
据海关总署的数据显示,2018年1-9月,我国大麦进口量为623万吨,较去年同期的698万吨减少10.7% ,年内大麦价格普遍出现了15%-22%的涨幅,造成了2018年大麦对于玉米的替代优势有所减弱。我国大麦产量比较稳定,年产量集中在160-200万吨,近两年大麦产量稳定在165万吨左右。2014年以前,我国大麦消费主要用于工业需求而非饲用需求,饲用消费量仅维持在100万吨以下,大麦进口量在200-360万吨左右,进口依存度55-70%左右。2014年以后,大麦进口量激增至800万吨左右,产量维持在150-200万吨,大麦进口依存度上升至80% 。而我国的工业消费需求稳定在420万吨左右,而饲用消费需求激增至500万吨,超过了工业消费需求,对于玉米的替代作用越发明显。2018年,受到国际贸易的不确定性,我国大豆供应预期存在缺口,蛋白类饲料价格大幅上涨,为此我国饲料工业协会下调了饲料蛋白比例,增加了能量类饲料用量。此外,2018年国内玉米价格出现了趋势性上涨。受此影响,2018年我国大麦价格也出现了趋势性上涨行情,国内大麦价格普遍出现了15%-22%的涨幅,造成了2018年大麦对于玉米的替代优势有所减弱。我国大麦进口来源国主要是澳大利亚、乌克兰、法国、加拿大,因此我们认为,大麦进口量的减少主要在于进口大麦的成本价出现了上涨,对于玉米的替代优势减弱。但随着玉米价格的重新上涨,预计未来大麦对于玉米的替代性优势将逐步增强。
同样搭载这套系统的艾瑞泽GX则是奇瑞在M1X平台上打造的第二款全新轿车,艾瑞泽GX在车身尺寸、造型设计、驾控性能、智能化等方面有着全方位的提升,将瞄准8-10万元A+级轿车市场的自主高端产品与合资主流产品,预计将于今年三季度正式上市。如果说,瑞虎8和艾瑞泽GX是奇瑞对当下消费者智能互联需求的精准把握,那 LION智能座舱和EX-EED概念车则展示了奇瑞着眼于未来“人+车”智能生活场景的畅想。LION智能座舱是基于消费者未来出行需求打造而成,全方位呈现了“智能云视听”“疲劳检测”“人脸识别”“增强虚拟现实抬头显示”“全息影像”和“智能家居”等前瞻的智能互联功能。EXEED则是奇瑞预判未来出行需求全新打造的高端品牌,它诠释了一种“高端、智能、品质”的设计理念,并呈现了独特的设计性和技术感,未来奇瑞也将通过这一品牌为消费者提供更多智能化产品。这次北京车展的集中展示,奇瑞正通过LION智能座舱和EXEED概念车向外界传达了他们对智能互联、智能家居生活的思考和行动。
这次组织架构调整正式落地之前,外界传言已经四起,原因不言而喻:今年以来,腾讯无论是在资本市场,还是业务层面上,都已经呈现出了明显的颓势。今年2月,腾讯的股价踏上了475港元的高点。乐观的投资者以为,这只是腾讯前进道路上的一个里程碑,不料在此之后腾讯的股价就掉过头来一路滑向谷底,让不少满怀希望上车的投资者头晕目眩。
4、二级债基投资股票和投资债券的思路差异还是比较大的,这也是市场上表现优异的二级债基不多的重要原因。因此很多二级债基就是由两位基金经理共同管理的,即股权和债券部分的投资者分别由两个基金经理单独管理。一般而言,笔者比较倾向于选择固定收益背景负责固收部分投资、权益背景的基金经理负责权益投资者的二级债基。
尽管美国和越南的关系直到上世纪80年代才开始恢复,但是正在变得日益紧密。美国于2014年解除了对越南的武器禁运,2018年美国“卡尔·文森”号航母又历史性地访问金兰湾。美国国防部称,这体现了美越两国关系的提升。埃斯珀是从11月15日正式开启他上任以来第二次亚太之行的,越南是埃斯珀此行的最后一站。在访问越南之前,埃斯珀访问了韩国、泰国和菲律宾。
9月9日,A股行业板块涨幅榜前三被科技股包揽。有机构预期,科技股强势行情将继续。银河证券表示,今年9月底起,国内运营商将陆续开启5G商用。同时5G将进入大规模建设期,运营商无线主设备需求有望驱动公司业绩持续增长。5G时代通信设备行业壁垒继续提高,相关产品有望持续维持较高的毛利率。