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责任编辑：卢昱君版号审批暂停与总量调控如同两把利剑，高悬于当下的网游业，不少网游公司面临倒闭或破产的困境，甚至催生出买卖版号的灰色市场；监管从严大局既定，“合规”与“防沉迷”将是加强网游监管的主旋律，行政监管之外，立法刻不容缓。《财经》记者 黄姝静

近期行情震荡，多位分析师预计在外部环境存存在较大变数的情况下，5月市场将继续调整。兴业证券首席策略分析师王德伦认为，短期来看，5月份市场仍将处于调整、震荡的格局。外部因素存在较大变数，投资者避险情绪加重。中期角度，超预期规模减税降费使得盈利底部提前到来。2018年四季度可能是盈利周期底部。但考虑到政策出台到财报数据显示存在时滞，底部可能继续停留一段时间。长期来看，A股历史上第一次“长牛”可能正在慢慢孕育。资本市场定调“牵一发而动全身”，注重间接融资向直接融资倾斜；中长线资金正在进入市场。

石油输出国组织（OPEC）在月度报告中下调全球石油需求预估，将第一季度需求增长预测下调了44万桶/天，约占此前预估增幅的三分之一。【亚太股市】亚太股市涨跌不一 沪指震荡下跌A股：收盘，上证综指报2906.07，-0.71%；深证成指报10864.32，-0.7%；创业板指报2064.6，-0.99%；权重蓝筹代表上证50报2875.48，-0.69%。

与此同时，老牌汽车制造商福特（Ford）、菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）和通用汽车（General Motors）的回报率分别为20.3%、10.9%和-0.6%。另一方面，特斯拉在中国竞争对手蔚来 （NIO）今年迄今已损失逾68%。就其股价下跌而言，对盈利能力的担忧是最重要的。

但腾势的并未如预期发展，自2014年推出首款量产车腾势300，随后两度升级，除此之外再无产品推出，在中国汽车市场实属异类。与之对应，腾势销售始终维持低位，低谷期甚至月销量在个位数徘徊。据汽车之家统计数据显示，腾势新能源2015年~2018年的销量分别为2888辆、2287辆、4713辆、1974辆。这一销量不仅无法同传统的燃油汽车企业相提并论，就算在新能源汽车业内也拿不出手。

当前，网贷专项整治工作已进入深水区，风险隐患依然较为复杂。下一步，浙江省将继续坚定持续地推进专项整治工作，以合规检查促“三降”落实、良性退出、合规经营和风险出清。我们也将继续全力配合做好P2P网贷风险排查和分类处置，做好资金摸排工作，加大力度保护网贷投资人合法权益。